¿Funciona igual un panel solar en invierno?
La energía solar en España brilla más que nunca.
En los últimos dos años, España ha incrementado la instalación de la energía solar fotovoltaica gracias a las expectativas que crearon la eliminación del denominado impuesto al sol y la creciente concienciación sobre los efectos reales del cambio climático,que ya son palpables. En el 2018 la potencia instalada aumentó un 94% con respecto a 2017. Pero hay camino por recorrer. En Alemania las cifras fueron once veces superiores.
Gracias a las características ambientales y climatológicas, España es perfecta para apostar por la energía solar, pero aún hay quién duda de la efectividad de los paneles solares en condiciones de lluvia o frío.
Contrariamente a lo que algunos podrían pensar, los paneles solares funcionan bien en todo el país. Incluso en latitudes frías, septentrionales y climas más lluviosos, la energía solar es una fuente de energía fiable y resistente.
Para entender su eficiencia, hay que entender su funcionamiento: los paneles solares crean energía a partir de la abundante luz del sol, no del calor del sol. Cuando las partículas de fotones de la luz solar golpean las células fotovoltaicas de los paneles solares, los electrones en el silicio se ponen en movimiento.
Este movimiento se convierte directamente en una corriente eléctrica. Luego, la corriente se envía a la caja de distribución eléctrica de su casa para alimentar sus artículos esenciales. Y, con una batería de almacenamiento solar, puede iluminar sus noches.
Por lo tanto, incluso en los meses de invierno, si la luz del sol golpea un panel solar, generará electricidad con tanta eficacia como en verano. Incluso en regiones de montaña en las que es común ver nieve, la luz del sol todavía puede alcanzar los paneles solares con una cubierta de nieve ligera y mantener la producción de energía. Además, los paneles solares se instalan en un ángulo que permite que la mayoría de la nieve se deslice dejando limpia la superficie y permitiendo el funcionamiento total de la placa.
En resumen, no hay excusas. Ni el frío, ni la lluvia, ni la nieve, ni los días cortos y grises de invierno pueden impedir que consiga una energía limpia y renovable durante todo el año.
4R BATERIAS LES DESEA FELICES FIESTAS
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El pasado 5 de diciembre asistimos a la presentación de L’Escola de Pilota de Massamagrell. Un año más nuestro apoyo a este gran deporte.
BATERIAS PARA VEHÍCULO CON SISTEMA START-STOP
En los próximos años prácticamente todos los vehículos en funcionamiento incorporarán la tecnología Start-Stop, sistema que reduce el consumo de combustible y las emisiones de gases, pero que exige a la batería del coche un esfuerzo extra, junto a los dispositivos tecnológicos, cada vez más abundantes en los modelos actuales.
Esta tecnología no es nueva, y de hecho el Start-Stop está presente en la mayor parte de los vehículos que se venden.
Este sistema es especialmente útil en las grandes ciudades, donde los atascos y la propia circulación hacen que se esté deteniendo el vehículo de forma constante. Detener, apagar, arrancar y acelerar el vehículo: se trata de un gran trabajo para el automóvil, que debe hacerlo de forma constante. El sistema start-stop cuenta con unas baterías específicas que garantizan que el sistema funcione correctamente.
Si se descarga la batería de este tipo de coches, no se pueden conectar las pinzas a otro vehículo que no tenga start-stop, dado que el propio sistema para conectar las pinzas es diferente.
DIFERENCIAS BATERIAS DEL LITIO Y DE PLOMO ÁCIDO
En este post tratamos un tema de actualidad, la diferencia de la batería de plomo ácido de toda la vida y el litio.
El plomo ácido, no tenemos que confundirnos, tiene diferentes formatos, tiene de plomo abierto, de vasos estacionarios de 2V, tiene batería de gel o baterías de AGM, pero es todo la misma tecnología.
Por otro lado, tenemos el litio.
El litio, tiene diferentes modelos y diferentes voltajes, pero en particular, es también una misma tecnología aunque tenga diferentes formatos.
VENTAJAS DEL LITIO FRENTE AL PLOMO:
1. FLEXIBILIDAD.
El litio es totalmente flexible: podemos ampliar nuestra instalación en módulos de 2,5Kw o módulos de 3,5Kw cuando queramos. Es decir, dentro de 3 años quiero ampliar mis baterías, no hay ningún problema. El plomo nos permite ampliación dependiendo de la configuración de la bancada de baterías, nos va a permitir una pequeña ampliación en el primer año de vida. Después de ese primer año, no sería recomendable, porque estaríamos igualando la vida de una batería antigua con la de la batería nueva, y esto sería perjudicial para nuestra instalación.
2. GARANTIA
El litio nos ofrece mayor periodo de garantía. El litio ofrece 10 años de garantía, la batería de plomo ácido como máximo 2 años de garantía. Esto se debe a que la batería de plomo ácido no tiene ningún control de carga-descarga, es decir, si la usamos bien nos va a durar y si la usamos mal no nos va a durar. En cambio el litio tiene toda una serie de electrónica interna que en el caso de que la batería no sea usada de manera correcta simplemente se va a desconectar y no va a seguir funcionando, de esta manera el fabricante nos da 10 años de garantía.
3. NÚMERO DE CICLOS
Como norma general el litio tiene una base de 6.000 ciclos. Dependiendo del plomo, dela tecnología que estemos trabajando, va a ser, en baterías de gel unos 800 ciclos, en batería de plomo ácido unos 1200 ciclos, en baterías de vasos de 2V nos vamos a unos 3.000 ciclos.
4. PROFUNDIDAD DE DESCARGA
La batería de litio nos permite cargar y descargar al 100%, sin embargo la batería de plomo ácido para no matarla vamos a tener que descargarla como mucho al 40-50%. Esto significa que por ejemplo, una batería de 100Ah tiene útiles 50Ah. En cambio, en el caso del litio
si tenemos una batería de 100Ah los tenemos útiles los 100Ah.
5. PRECIO
El precio del plomo es mucho más barato que el del litio, por tanto en una inversión inicial parece una ventaja, pero si analizamos la batería por ciclos y calculamos el coste por ciclo, el precio a largo plazo seguramente va a ser mucho más barato el ciclo de la batería de litio. Depende de la instalación y su uso, si es sólo para fines de semana o es pequeña, el precio no es tan importante y el plomo tiene un papel fundamental.
6. EFICIENCIA DE CARGA
La eficiencia de carga del litio es muy cercana al 100%, 95-99% dependiendo de las situaciones, es decir, un Kw que produzcamos en nuestras placas solares va a introducirse directamente en nuestra batería y la pérdida va a ser muy pequeñita (de 1Kw generado vamos a tener 1 Kw acumulado),
En cambio, dependiendo del modelo y de la antigüedad de la batería, la eficiencia de carga del plomo va a ser 80-85%, es decir, de cada Kw que produzcan nuestras placas solares como mucho vamos a introducir en nuestra batería 800-850w.