por Ester Gomez | Sep 1, 2020 | Sin categoría
El mundo de las baterías es objeto de investigación constante en todo el mundo. Se consiguen avances con diferentes tecnologías pero una de ellas nos ha llama la atención.
Una empresa de California llamada NDB (Nano-Diamond Battery) se encuentra en proceso de creación de una batería revolucionaria.
Revolucionaria por tres motivos: más baratas que las actuales, más ecológicas ya que permitiría reciclar residuos nucleares, y más duradera ya que durarían años sin cargarse.
Las baterías de «nanodiamante» actúan como si fueran pequeños generadores nucleares, y pueden durar sin cargarse entre 10 hasta 28.000 años según el caso. Además, son seguras al exponerse al aire, por lo que no habría problemas en el caso de usarse en un coche eléctrico y que éste tuviera un accidente. Además, la autonomía de estos coches sería espectacular.
¿Cómo se consigue esta alta durabilidad?
La clave está en utilizar residuos nucleares. La empresa utiliza partes de reactores nucleares de grafito que han absorbido la radiación de las barras de combustible nuclear. Estos residuos son muy peligrosos, ya que son muy radioactivos durante mucho tiempo por lo que son muy difíciles y caros de almacenar.
El grafito es un material rico en el radioisótopo de carbono 14, el cual sufre desintegración beta en nitrógeno y liberando un antineutrino y un electrón de desintegración beta en el proceso. NDB lo que hace es utilizar ese grafito, purificarlo, y crear pequeños diamantes de carbono 14. Esta estructura actúa como semiconductor y disipador de calor, recolectando la carga y transportándola. Este material está revestido de una capa de diamante de carbono 12, el cual no es radioactivo, y se puede crear en laboratorio a bajo coste. Este material evita las fugas de radiación, contiene partículas energéticas, y actúa como capa protectora para evitar que nadie modifique el interior.
La celda de la batería se crea usando varias capas de nanodiamantes con un pequeño circuito integrado y un pequeño supercondensador para almacenar e ir distribuyendo la energía rápidamente. La compañía afirma que pueden crearlas en cualquier tamaño por lo que puede tener diferentes aplicaciones como móviles o coches, es decir, en cualquier tipo de dispositivo.
Lo que se consigue es un generador en miniatura en forma de batería que nunca necesita cargarse. El coste de fabricación será incluso menor que el de las baterías actuales, ya que las empresas con reactores nucleares le pagarán a NDB por hacerse cargo de sus residuos nucleares.
En cuanto a la radiación emitida por las baterías, NDB afirma que será menor que la que emite el propio cuerpo en forma de radiación infrarroja. Por ello, puede usarse incluso en baterías para implantarse en el cuerpo, como puede ser un marcapasos que no necesite recargarse nunca.
Con esto, NDB soluciona dos grandes problemas de la actualidad: qué hacer con los residuos nucleares, y encontrar una batería que dure. Las ventajas de usarla son muy grandes, ya que podría haber más centrales nucleares operativas y sus residuos acabarían reciclados con un impacto medioambiental negativo. Incluso aunque se quedasen sin residuos radioactivos, la compañía afirma tener una forma de obtener carbono 14 barato.
La compañía está preparada para empezar a construir un prototipo comercializable una vez puedan reabrir los laboratorios. La primera versión de baja potencia estará a la venta en menos de dos años, y la de alta potencia en cinco años. La compañía dice estar por delante de sus competidores en patentes y proceso de fabricación.
por Ester Gomez | Jun 25, 2020 | Sin categoría
Te recordamos que continúa en vigor la publicación de la Resolución de 3 de junio de 2020, del Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial (IVACE), por la que se convocan ayudas en materia de energías renovables y biocarburantes, con cargo al presupuesto del ejercicio 2020, con cofinanciación de la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional. (DOGV Num.8831 de fecha 10.06.2020).
Podrán acogerse a estas ayudas cualquier entidad o persona jurídica, de naturaleza pública o privada, incluyendo las agrupaciones sin personalidad jurídica y las comunidades de bienes, así como empresarios individuales, dependiendo de lo establecido en el anexo para cada programa y actuación apoyable.
El plazo de presentación de solicitudes finalizará el 17 de julio de 2020.
por Ester Gomez | Feb 27, 2020 | Sin categoría
El vapor es el método de limpieza más eficiente, efectivo y económico.
El grupo IPC ofrece una amplia gama de generadores de vapor para satisfacer todas las necesidades de limpieza y desinfección.
Máquinas resistentes, fiables y duraderas y dotadas de componentes de acero inoxidable
| Altas prestaciones
SG 10 es un generador de vapor fácil de maniobrar y usar y con un diseño compacto.
Ideal para la limpieza en establecimientos donde se procesan alimentos, HoReCa y Retail. |
Robusto
SG 48 es un generador de vapor con aspiración que combina la limpieza a vapor con la pulverización de detergente.
La estructura de acero inoxidable y la caldera lo convierten en una máquina robusta y duradera.
Se recomienda para el sector sanitario, industria alimentaria y pequeñas industrias. |
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Versátil
SG 70 es el generador de vapor más potente de la gama IPC.
Está equipado con una caldera de acero inoxidable extra grande y un depósito de agua de 50 L.
Diseñado para un uso intensivo.
Ideal en la industria alimentaria, automoción, transportes y bodegas. |
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por Ester Gomez | Ene 30, 2020 | Sin categoría
La compañía valenciana Endurance Motive, dedicada al diseño y ensamblaje de sistemas de baterías de ion-litio para logística industrial, ha cerrado una ronda de financiación de 700.000 euros liderada por Tech transfer UPV. El fondo, gestionado por Clave Mayor e impulsado por el Consejo Social de la Universitat Politècnica de València, ha decidido apostar por este mercado en expansión y entrar en el capital de esta tecnológica junto a empresarios vinculados al sector industrial valenciano.
Fundada por los ingenieros Carlos Navarro, impulsor de Siliken y ex alumno de la UPV, y Ánder Muelas, fundador de Ampere Energy, en solo un año cuenta con una pequeña factoría en Loriguilla (Valencia) donde fabrica su producto y una plantilla de 10 personas para atender el crecimiento del mercado español y europeo. El grueso del negocio al que se dirige la firma es el de los vehículos eléctricos de tracción y semitracción industrial como las carretillas contrapesadas, limpiadoras industriales o robots automáticos, vehículos eléctricos que se utilizan en la industria.
Las aplicaciones de electro-movilidad van a experimentar en los próximos años una transformación en sus sistemas de almacenamiento, dejando caducas tecnologías de plomo y apostando por nuevas tecnologías, como el ion-litio. Concretamente el sector de la intralogística y la tracción industrial (carretilla elevadora, transpaletas, equipos de limpieza industrial, agv, etc), comienza a experimentar el movimiento hacia tecnologías de almacenamiento más limpias, seguras, inteligentes y eficientes en coste introduciendo esta necesaria maquinaria de producción en los modelos de Industria 4.0.
Endurance Motive ha detectado esta necesidad de la industria y plantea una solución, como fabricante de baterías, adaptada a las necesidades del mercado de la movilidad eléctrica. Su mercado se centra en los vehículos de intralogística industrial, aportando soluciones completas de baterías de ion-litio, cargadores eficientes y software de gestión y control de energía y de flota. Las industriales que ya han apostado por este tecnología obtienen altos ahorros hasta un 30% de eficiencia energética y por mejora de los procesos intralogísticos, recuperando su inversión en menos de 18 meses.
Con el apoyo del Consejo Social y gestionado por Clave Mayor, Tech Transfer UPV es el primer fondo de transferencia de tecnología impulsado dentro del sistema universitario español que apuesta por proyectos de transferencia de tecnología y emprendimiento generados en el ecosistema de la Universitat Politècnica de València para acompañarlos en su salida al mercado. El Fondo está participado por el Instituto Valenciano de Finanzas (IVF) y por 28 empresarios y profesionales de la Comunidad Valenciana, de diferentes sectores (Caixa Popular, Unión Alcoyana…….). Entre sus participadas se encuentran: Quibim, Aerox, Advanced, Polymer, Tesoro Imaging, Advanced Wave Sensors y Kerionics, todas ellas vinculadas a exalumnos e investigadores de la propia UPV.
por Ester Gomez | Ene 9, 2020 | Sin categoría
Las baterías de moto, al igual que la de cualquier otro vehículo, tienen una vida limitada y aunque seamos cuidadosos con ellas, llegará un día en que tendremos que cambiarla, lo cual puede estar relacionado con diversos factores: su mantenimiento, el uso que le demos, los cambios de temperatura, el tipo de batería, la calidad, etc.
Aunque el cambio climático alarga el otoño dejándonos montar en moto más semanas que otros años, llega el momento en que el frío y la lluvia (o nieve) lo complican. Algunos seguiremos sobre dos ruedas, pero si vas a aparcar tu moto unos meses aquí tienes consejos para “hibernarla” bien.
